23 de marzo de 2012

FUERON MALOS CONTRA MALOS: TESTIGOS

NOTA DEL AUTOR: Hace 8 años que llegué a Xalapa porque de donde venía hacer periodismo es limitado. Pensé (y pienso) que si algo tiene la capital de Veracruz, es que hace periodismo combativo, aguerrido, crítico, pero sobre todo libre de presiones y censura. Que si bien hay una línea editorial oficial que se lee uniformemente por todos lados, hay quienes destacan por dar otra versión de la historia. Sea falsa o sea cierta ésta, lo deciden los lectores, televidentes o radioescuchas; en 18 años de trabajar y publicar en medios, lo que se aprende es que la gente no es tonta para decidir a quién creerle: subestimar de esa manera es realmente de tontos. El siguiente trabajo se recogió de testimonios de testigos presenciales en la balacera de este jueves 22 de marzo en la carretera Xalapa-Coatepec, quienes vivieron por minutos lo que es una realidad a la cual ya se le hace frente (y lo reconozco, porque también lo he padecido con amigos y familiares) en Veracruz, pero que en algunos sectores del gobierno se busca matizar engañosamente: las operaciones de la delincuencia organizada en el estado de Veracruz. No creo que se le haga un bien a nadie el tratar de tapar el sol jarocho con un dedo las realidades que miles de veracruzanos viven diario en carne propia, como tampoco haría bien ocultar la experiencia de quienes confiaron en un servidor para contar su vivencia en un fuego cruzado. Por ellos es que decido trasladar este trabajo al blog personal por decisión ídem, y serán los lectores quienes juzguen la veracidad de lo aquí relatado porque de eso se trata en este oficio: ni tanto para sentirse paladín de la verdad, ni tanto como para ser llamado "mentiroso" histéricamente. Bastaba con un boletín, como regularmente se acostumbra, para que las cosas se aclararan, pero hay quienes se sienten con derecho (el mismo término que interpelo para escribir en este blog) a ocultar y atropellar la verdad histórica que terminan por alcanzarlos. Así es como se ganan reputaciones en esto del abarrote.

LO QUE SE PUBLICÓ AYER: FUERON MALOS CONTRA MALOS

La balacera en la carretera Xalapa-Coatepec no fue derivada de un operativo de las fuerzas armadas y delincuentes, sino un enfrentamiento entre delincuentes, según narraron testigos que presenciaron los hechos.
Sin que hasta el momento haya una versión oficial, automovilistas que circulaban por dicha autopista fueron quienes presenciaron minutos de horror al encontrarse en el fuego cruzado entre grupos fuertemente armados.
Relatan que fue cerca de las 12.30 horas cuando se detuvo el tráfico a la altura del río Sordo en el carril que va de Xalapa a Coatepec, generándose una larga fila de vehículos que al momento pensaron se trataba de un accidente, pero al escucharse las primeras detonaciones, los civiles que viajaban por la zona salieron de sus vehículos para refugiarse entre las fincas que se encuentran a los lados de la autopista.
La mayoría de los inocentes se refugiaron saltándose el camellón central de la carretera, y cruzaron hacia el carril que lleva de Coatepec hacia Xalapa, hacia lo que es un barranco natural. Ahí algunos se quedaron refugiados logrando ver y escuchar que la balacera se intensificaba y se dirigía hacia el punto donde los civiles se resguardaban.
Algunos lograron correr y refugiarse en sus vehículos para escapar, pero otro grupo quedó refugiado entre los cafetales.
La detonaciones, de acuerdo a los testigos, fueron ráfagas seguidas de armas de alto poder, y se escucharon explosiones fuertes de granadas e incluso bazucas.
Por momentos se daba el silencio en la zona de fuego, pero nuevamente se daban las ráfagas con fuerte intensidad, y nuevamente las explosiones.
Fue cerca de media hora que duró la refriega entre grupos delincuenciales, y al término se vio la presencia del Ejército Mexicano en la zona, quienes llegaron a auxiliar a los que quedaron en medio del enfrentamiento.
En la carretera quedaron a manera de alfombra atroz cientos de casquillos. “Primero se mataron los unos a los otros y después llegó el Ejército”, narra uno de los automovilistas.
“Cuando nos dejaron ir alcancé a ver de reojo 3 cuerpos tirados, dicen que hay más muertos”, comentó otro de los testigos.
Hasta el momento, y de manera extraoficial, se está manejando la cifra de 17 muertos, sin confirmarse por parte de la autoridad.

El cincuentón

La única salida de Coatepec era vía Las Trancas, por donde los vecinos vieron pasar 3 convoys del “cincuentón”… “A raja madre”, refiere uno de los habitantes de la zona.
Hacia la autopista, toda esa zona, hay muchas patrullas, soldados y marinos en movimiento.
Media hora de caos para el resto de las vidas de quienes vivieron en carne propia cientos de horas violentas.

BOLETÍN DE GOBIERNO DEL ESTADO DE VERACRUZ

Un intenso operativo de las fuerzas del orden que participan en la Operación Coordinada Veracruz Seguro tuvo lugar este jueves en la autopista Xalapa-Coatepec, luego de un enfrentamiento y posterior persecución con un grupo de delincuentes, teniendo como saldo dos personas muertas y una lesionada que ya recibe atención médica y que se encuentra en calidad de detenida.
Los hechos ocurrieron alrededor de las 12:30 horas cuando fuerzas del orden detectaron a dos vehículos sospechosos con hombres armados quienes agredieron a los elementos de seguridad originándose la persecución por esa vía carretera que culminó en la zona de Los Arenales en donde los delincuentes abandonaron dos vehículos, internándose en el monte.
En el lugar se aseguraron también diversas armas que ya fueron puestas a disposición de las autoridades correspondientes.
Se implementaron perímetros de seguridad en la zona para salvaguardar a los civiles y fue suspendido el tránsito en la autopista Xalapa-Coatepec por espacio de algunas horas como medida preventiva.
La Procuraduría General de Justicia del Estado inicio las averiguaciones correspondientes sobre estos hechos.

3 de marzo de 2012

La isla Clipperton era un pedacito de Veracruz

Pablo Jair Ortega - pablojairortegadiaz@gmail.com.- Este jueves 1 de marzo por la noche, una expedición con 19 tripulantes a bordo de un velero, partió de Baja California sur hacia la Isla Clipperton o Isla de la Pasión, un atolón en el Oceáno Pacífico que ha sido propiedad discutida entre Francia y México, aunque el primero tiene la posesión desde 1931.

La historia de la Isla Clipperton está muy ligada a Veracruz. El 20 de marzo de 2008, cuando iniciamos el blog columnasinnombre.com como parte un archivo personal para guardar imágenes y textos sueltos, se publicó la historia del capitán orizabeño Ramón Arnaud Vignon, del Ejército Mexicano, quien llega a la isla por órdenes del presidente Porfirio Díaz como gobernador para resguardarla de extranjeros.

A continuación, se transcribe partes de ese artículo, para recordar a la Isla y a sus jarochos que llegaron a habitarla:

Sí, a lo mejor no es nada novedoso lo que aquí se expone. El tema de la isla Clipperton es ya viejo, pero no deja de ser interesante por el significado histórico del atolón, además de las diversas historias que hablan de locura, sobrevivencia y la obsesión por apropiarse de este pedazo de tierra en medio de la nada.

Se trata de una isla en el océano Pacífico, deshabitada, de aproximadamente 11 kilómetros de circunferencia, “localizada en el Océano Pacífico norte, a 1.100 km al sudoeste de Punta Tejupan, en Michoacán (México), que es el punto más cercano a tierra firme. Sus coordenadas son: 10°18′00″N, 109°13′00″O. Es una posesión francesa administrada desde la Polinesia Francesa por un alto comisionado de Francia”, según dicta la Wikipedia.

Lo que muchos no saben, es que cuando México en los tiempos del Porfiriato reclamó la isla como parte del territorio nacional, envió a una brigada militar para su custodia cuyos hombres eran encabezados por el capitán Ramón Arnaud Vignon, originario de Orizaba, Veracruz, quien también llevó a su esposa Alicia Rovira, también orizabeña, y quien fuera de las últimas sobrevivientes a la isla antes de su fallecimiento en 1922, a la edad de 30 años.

BIOGRAFÍA DE RAMÓN ARNAUD VIGNON

Nació en Orizaba, Veracruz, en 1877. Hijo de Ángel Arnaud y Carlota Vignon, ambos de origen francés, radicados en México desde la Segunda Intervención Francesa.

Ramón Arnaud cursó la Primaria en Orizaba y siendo ya joven, influenciado por su amigo el ingeniero Luis Reyes (hermano de Alfonso Reyes Ochoa así como Hijo del General Bernardo Reyes), decidió ingresar a la Carrera Militar. Por causas ajenas a la voluntad de Arnaud, no pudo ingresar al Heroico Colegio Militar; no obstante, debido a las influencias del General Reyes, entró siendo Sargento 1° en el VII Regimiento de Caballería.

El 20 de mayo del año en que se dio de alta, desertó, por lo que fue aprehendido enviándosele a la Cárcel de Santiago Tlatelolco por 5 meses y 15 días, además de la destitución de su Grado, para ser incorporado como Soldado Raso al XXIII Batallón de Infantería. Sin embargo, en sólo tres años recuperó su puesto anterior después de haber sido enviado a combatir la rebelión maya conocida como Guerra de Castas. Poco tiempo después, fue enviado junto al Coronel Abelardo Ávalos a Japón.

A su regreso de Japón, el Gobierno Porfirista lo designó encargado de la guarnición Militar de la Isla de Clipperton o de la Pasión (de la que Francia reclamaba su soberanía) por lo que protestó ya que pensaba que esto significaría el destierro de México; sin embargo, el Coronel Ávalos lo convenció al decirle que Porfirio Díaz personalmente lo escogió a él para sostener el respeto a los intereses y prestigio de México en el conflicto Internacional con Francia, y que sabiendo que él hablaba perfectamente el Francés, Español e Inglés, podría significar una buena imagen y la prueba de la soberanía de la isla para el Gobierno Mexicano, por lo que finalmente acepta el puesto y llega a la Isla de la Pasión con el título de Gobernador en 1906.

Ya en 1914, los alimentos de la isla comenzaron a escasear, puesto que el barco que salía de Acapulco para aprovisionar la Isla regularmente, dejó de hacerlo con el estallido de la Revolución Mexicana y de la caída de Victoriano Huerta, por lo que algunos soldados decidieron escapar de la isla para regresar a México y conseguir la ayuda del Gobierno. Un barco norteamericano decidió llevarles provisiones, además de rescatar al alemán Gustavo Schultz (representante de la Compañía explotadora de guano en la Isla), quien se había vuelto loco.

Schultz fue quien también plantó las trece palmeras que todavía permanecen en la isla.

Con la llegada del barco norteamericano, se le comentó al Capitán Arnaud de los problemas que afrontaba México con la Invasión de Estados Unidos a Veracruz (Ocupación norteamericana de Veracruz) y del estallido de la Primera Guerra Mundial, aconsejándole que abandonara la isla; sin embargo, él y los demás soldados decidieron quedarse a cumplir con su deber, a pesar del olvido en que su patria los tenía.

En 1915, el escorbuto cobró muchas víctimas en la Isla y, en 1916, Arnaud, ya desesperado y sin comida, avistó un barco, salió con tres soldados en una canoa para pedir ayuda; sin embargo, éstos al tratar regresar a la Isla de Clipperton murieron. Se acababa la leyenda del capitán Arnaud.

REINO DE ÁLVAREZ

El guardián del faro, Victoriano Álvarez resultó ser el único hombre que quedaba en la isla luego de la muerte del capitán Arnaud y sus hombres por querer lograr escapar de Clipperton. Junto a Álvarez estaban 15 mujeres y niños.

Pronto, Victoriano Álvarez se autoproclamó rey y comenzó una escalada de violaciones y asesinatos, antes de ser él mismo asesinado por una de sus víctimas, Tirza Rendón, una de las niñeras de los hijos del capitán Arnaud y con la ayuda de Alicia Rovira, la esposa del capitán. El 18 de julio de 1917, casi inmediatamente después de la muerte de Álvarez, 4 mujeres y 7 niños, los últimos supervivientes, fueron rescatados por el USS Yorktown de la marina estadounidense, comandado por el capitán H. P. Perril.